Mantenimiento del motor del barco: intraborda, fueraborda y diésel
Respuesta rápida
El mantenimiento básico del motor de un barco incluye cambiar aceite y filtros cada 100–200 horas o una vez al año, sustituir el impulsor de la bomba de agua salada cada 1–2 años, revisar ánodos, correas y refrigerante, y comprobar el sistema de combustible. Hacerlo antes de la temporada evita la mayoría de averías en el mar.
Qué incluye una revisión anual del motor
- Cambio de aceite del motor y de la transmisión o cola.
- Cambio de filtros de aceite, combustible (y prefiltro separador de agua) y aire.
- Sustitución del impulsor de la bomba de agua salada.
- Revisión y cambio de ánodos del intercambiador y del motor.
- Comprobación de correas, manguitos, abrazaderas y refrigerante.
- Revisión de baterías, alternador y conexiones eléctricas.
- Prueba en marcha: temperatura, presión de aceite y escape.
Tienes la lista completa para imprimir en checklist de revisión del motor del barco.
Intraborda, fueraborda y diésel
Los fuerabordas necesitan además revisar el aceite de la cola, engrasar y enjuagar con agua dulce tras cada uso. Los diésel son muy fiables si el combustible está limpio: el agua en el gasoil es la causa número uno de averías. Encuentra especialistas en fuerabordas o en mecánica general.
Invernaje
Si el barco va a estar parado varios meses, conviene hacer el invernaje: cambio de aceite, estabilizador en el combustible, depósito lleno para evitar condensación y protección del circuito de refrigeración. Lo incluimos en el calendario de mantenimiento del barco.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto se cambia el aceite del motor de un barco?
Cada 100–200 horas de uso o, como mínimo, una vez al año aunque se hayan hecho pocas horas, porque el aceite se degrada con el tiempo y la humedad. Consulta siempre el manual del fabricante.
¿Cada cuánto se cambia el impulsor?
Se recomienda cambiarlo cada 1–2 años o cuando muestre aspas agrietadas o deformadas. Un impulsor roto puede sobrecalentar el motor en minutos.
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