Planificación

Qué revisar en el barco al terminar la temporada: checklist completo

Actualizado: 6 min de lecturaCaranva Boats

Respuesta rápida

Al terminar la temporada revisa, por este orden: motor (aceite, filtros, impulsor, ánodos e invernaje), casco (limpieza de fondos y decisión de varada con antifouling), cubierta (teca, calafateo y gelcoat), electricidad (baterías cargadas y conexiones), velas, toldos y jarcia, interior (agua dulce, sentinas, ventilación) y amarras y defensas reforzadas para el invierno.

Pasos

  1. Motor: cambio de aceite y filtros, impulsor, ánodos y protección del circuito de refrigeración.
  2. Combustible: depósito lleno, estabilizador y purga del separador de agua.
  3. Casco: limpieza de fondos y decidir si varar para antifouling y ósmosis.
  4. Cubierta: limpiar y revisar teca, calafateo, gelcoat y herrajes.
  5. Electricidad: baterías cargadas o desconectadas, revisar bornes y cargador.
  6. Velas, toldos y jarcia: desmontar, lavar, revisar costuras y guardar secos.
  7. Interior: vaciar agua dulce, limpiar sentinas, ventilar y poner absorbedores de humedad.
  8. Amarras y defensas: doblar amarras, revisar guardacabos y añadir defensas para temporales.

Por qué hacerlo ahora

El barco sufre más parado que navegando. En otoño todavía hace buen tiempo para trabajar y los talleres tienen disponibilidad; en primavera todos quieren lo mismo a la vez. Además, lo que se detecta ahora (una filtración, una batería agotada) se arregla con calma y sin prisas de temporada.

1. Motor y combustible

  • Cambio de aceite y filtros con el motor caliente.
  • Impulsor de la bomba de agua salada y ánodos.
  • Depósito lleno con estabilizador para evitar condensación y bacterias.
  • Si el barco queda meses parado, invernaje completo.
  • Lista detallada: checklist de revisión del motor.

2. Casco y fondos

  • Limpieza de fondos con buzo si el barco se queda en el agua.
  • Si el antifouling está agotado, programa la varada para el invierno.
  • Revisa hélice, ejes, ánodos y pasacascos.

3. Cubierta: teca, gelcoat y herrajes

  • Limpia la teca y revisa juntas y tapones.
  • Repara golpes y grietas de gelcoat antes de que entre agua.
  • Comprueba el sellado de escotillas, portillos y herrajes.

4. Electricidad

  • Carga completa de baterías y revisión de bornes.
  • Cargador o mantenedor conectado si hay toma de puerto.
  • Apaga consumos fantasma. Si algo falla, llama a un electricista náutico.

5. Velas, toldos y jarcia

  • Desmonta las velas, lávalas con agua dulce y guárdalas secas.
  • Revisa costuras, sables y cabos; es buen momento para la velería.
  • Protege toldos y capotas o guárdalos.

6. Interior

  • Vacía el depósito de agua dulce y el calentador.
  • Limpia y seca sentinas y neveras.
  • Deja armarios abiertos, ventilación y absorbedores de humedad.

7. Amarras, defensas y fundas

  • Dobla amarras, revisa guardacabos y añade defensas.
  • Funda transpirable si el barco queda al sol.

¿Qué encargar a un profesional?

Motor, electricidad, antifouling, gelcoat y teca suelen compensar en manos profesionales; limpieza, velas y amarras puedes hacerlas tú. Si buscas a quién encargarlo, mira cómo elegir un taller náutico y pide presupuesto en tu puerto desde mantenimiento de barcos por puerto.

Preguntas frecuentes

¿Es mejor dejar el barco en el agua o en seco durante el invierno?

En seco se protege mejor el casco y es ideal si hay que hacer antifouling, gelcoat o teca; en el agua es más barato en muchos puertos, pero exige vigilancia de sentinas, baterías y amarras. Depende del puerto, del barco y del presupuesto.

¿Cuánto tiempo lleva la revisión de fin de temporada?

Lo que puedes hacer tú (limpieza, velas, interior) es un fin de semana. El invernaje del motor y las revisiones eléctricas las hace un profesional en uno o dos días, más la varada si toca antifouling.

Guías relacionadas

Ver todas las guías