¿Cada cuánto hay que poner antifouling al barco?
Respuesta rápida
En aguas cálidas como el Mediterráneo el antifouling se renueva normalmente una vez al año. Puede alargarse si el barco navega poco o pasa temporadas en seco, y acortarse en puertos con mucha vida marina o barcos que navegan mucho con antifouling autopulimentante.
La regla general
En el Mediterráneo, con agua templada y mucha luz, la mayoría de armadores varan y pintan una vez al año, normalmente a finales de invierno o en primavera para llegar a la temporada con el casco limpio.
Qué hace que dure más o menos
- Temperatura y nutrientes del agua: puertos cálidos y cerrados ensucian más rápido.
- Uso del barco: un autopulimentante necesita movimiento para funcionar; un barco parado se ensucia más.
- Tipo de antifouling: los de matriz dura aguantan rozamientos y varadas; los autopulimentantes se gastan con el uso.
- Número de capas y espesor aplicado.
Señales de que necesita antifouling
- Algas o "barba" en la línea de flotación pese a limpiar.
- Percebes o incrustaciones en casco, hélice o flaps.
- Pérdida de velocidad o aumento de consumo.
- Zonas del casco donde se ve la imprimación o el gelcoat.
Entre varadas, una limpieza de fondos con buzo alarga el rendimiento. Más en cómo limpiar el casco de un barco.
Aprovecha la varada
Revisa ánodos, hélice, ejes y pasacascos, y planifica otros trabajos con el calendario de mantenimiento. Si buscas profesional, consulta el servicio de antifouling y varada o compara varaderos y pintores.
Preguntas frecuentes
¿Qué pasa si no pongo antifouling?
El casco se cubre de algas y organismos en pocas semanas, el barco pierde velocidad, consume más y las incrustaciones pueden dañar hélices, tomas de agua y sensores.
¿Cuántas capas de antifouling hay que dar?
Normalmente dos capas en el casco y una tercera en zonas de más desgaste, como la línea de flotación, la proa y los bordes de ataque de quilla y timón.
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